اكتمل الاعتماد من المجلس
اعتمد المجلس رسمياً تعديلات احتياطي استقرار سوق ETS2 في 9 أكتوبر. وتهدف التغييرات إلى تحسين السيولة والحد من الزيادات المفرطة في أسعار حصص الانبعاثات قبل الإطلاق الكامل المخطط للنظام في 2028.
يفيد المجلس بأن القرار يجب توقيعه ونشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي، وأنه يدخل حيز النفاذ في اليوم العشرين بعد النشر. ولا يحدد هذا التقرير تاريخاً لبدء النفاذ قبل التحقق من ذلك النشر.
آلية ضبط الأسعار
يضاعف التعديل عدد حصص الانبعاثات المطروحة من 20 مليوناً إلى 40 مليوناً عند تجاوز عتبة التفعيل المحددة البالغة 45 يورو بأسعار 2020. كما يمدد الاحتياطي إلى ما بعد 2030 ويجعل الطرح أكثر تدرجاً عندما يقل عدد الحصص المتداولة عن 260 مليوناً.
يتعلق ETS2 بالمباني والنقل البري وقطاعات إضافية، مع إسناد الالتزامات إلى موزعي الوقود في المراحل السابقة من سلسلة الإمداد. وهو منفصل عن ETS1 وعن آلية تعديل الكربون على الحدود.
دلالة الضمانات
تحليل T&M: يمكن أن يخفف طرح عدد أكبر من الحصص من ارتفاع مفاجئ للأسعار، لكنه لا يضمن بقاء تكاليف الكربون دون سعر ثابت. وينبغي للمنشآت الإبقاء على أكثر من فرضية لتكلفة الكربون في الموازنات والعقود التجارية.
السؤال المهم بشأن التعرض للتكلفة هو موقع المنشأة في سلسلة إمداد الوقود وكيفية انتقال التكاليف عبرها. فالشركة المتأثرة بصورة غير مباشرة من خلال الوقود الذي تشتريه تختلف عن الكيان المسؤول عن تسليم حصص الانبعاثات.
تابع النشر والتنفيذ
تحقق من النشر في الجريدة الرسمية قبل تسجيل تاريخ بدء النفاذ القانوني. ثم راجع التعديل إلى جانب القواعد التي تحكم الدور الفعلي للمنشأة في ETS2.
بالنسبة للمجموعات الخليجية التي لها عمليات في الاتحاد الأوروبي، يتعلق الأمر بالتكاليف التشغيلية والامتثال في أوروبا. ولا ينشئ ضريبة خليجية جديدة ولا يوسع نطاق آلية تعديل الكربون على الحدود (CBAM) ليشمل موزعي الوقود.
المصادر
تُميَّز المصادر الأولية والثانوية أدناه. راجع منهجيتنا لمعايير التحقق والتصحيح.
حالة النشر: نُشر بعد المراجعة التحريرية للمصادر.
تقدّم Tax & Markets أخباراً ومعلومات عامة، وليست استشارات ضريبية أو قانونية أو استثمارية خاصة.